ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল এখনও চালু না হওয়ার পেছনে মূল কারণ হলো বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক) ও জাপানি কনসোর্টিয়ামের মধ্যে পরিচালনা ও আয়ের মডেল নিয়ে মতবিরোধ।
জাপানি কনসোর্টিয়াম একটি বিশ্বমানের পরিচালনা কাঠামো প্রস্তাব করলেও বেবিচক তা লাভজনক মনে করছে না এবং যাত্রী সুরক্ষা ও বিমানবন্দর উন্নয়ন ফি থেকে আয়ের অংশ দিতে রাজি নয়।
ফলে আলোচনায় অগ্রগতি হয়নি এবং এখন সরকার-টু-সরকার পর্যায়ে বিষয়টি ওঠানোর চিন্তা চলছে। এ পরিস্থিতিতে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের আগে টার্মিনালটি পূর্ণ কার্যক্রমে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। ইতোমধ্যে ৯৯.৮৮ শতাংশ নির্মাণকাজ শেষ হলেও কিছু যন্ত্রপাতির ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হয়ে যাচ্ছে, যা আর্থিক ক্ষতির শঙ্কা বাড়াচ্ছে।
এছাড়া, টার্মিনালটি চালু রাখতে বিপুল জনবল প্রয়োজন, যা এখনও প্রস্তুত নয়। বেবিচক বিকল্প অপারেটরের বিষয়েও ভাবছে, তবে এখনো কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হয়নি। জাপান প্রকল্পে বিনিয়োগকারী নয়, ঋণদাতা হওয়ায় এ সংকট ভবিষ্যতে জাপানি বিনিয়োগে প্রভাব ফেলবে কি না, তা পরিষ্কার নয়।
সব মিলিয়ে প্রশাসনিক জটিলতা ও আর্থিক মতবিরোধের কারণে বহু প্রতীক্ষিত তৃতীয় টার্মিনাল উদ্বোধনের ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে।
মন্তব্য করুন: